話題の新型スペーシアカスタム/スイフトをインプレッション！

こんにちは！

平野です！

タイトルにもある通りですが、

話題の新型車2種をインプレッション！！

実際に試乗してみてわかった、驚いたポイントをピックアップ☝☝

1台目は新型スペーシア/スペーシアカスタムから

スペーシアカスタムをチョイス❗❗

見た目や室内の機能に目を向けられがちなクルマですが

自分がとにかく新型スペーシア/スペーシアカスタムで推したいのが、

走行面での進化❗❗

まずはアダプティブクルーズコントロール！！

アクセル、ブレーキ操作をしなくても状況に合わせて加減速を行ってくれるのはそのままですが、

車線維持機能がさらに進化を遂げました！！

両側のラインをカメラで認識して、

ハンドル操作なしでも白線やセンターラインからはみ出ることなく走行できます✨

車線の中央からすこしズレた場合でも、

自動的に車線の中央に戻してくれます！！

じゃあ、ラインがなにもない道路だと反応しないのかというと、

前で走っているクルマ情報を認識して

同じような走行ラインで走るように制御してくれます😊

同じような機能で、

走行中、カーブに差し掛かったときに

カーブをカメラで認識し、

ブレーキを掛けて、減速することで

安定した姿勢とスピードで走行してくれます！

自分は初めて新型スペーシアに乗ったときに、

軽自動車にもここまでの機能が追加されたのかぁ

と素直に驚きました…

これは実際に乗って体感してもらいたいです！

これも同じくらいいい装備だなと思ったのは、

電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能

自分は今までこの類の機能に触れたことがなかったので

展示車両到着後に操作してみましたが、

1回使い始めてしまうと、足踏み式や手引き式のサイドブレーキには戻れないなと感じました💡

ブレーキホールド機能もですが、これはとにかく操作が楽だなぁと

電動パーキングブレーキなら、シートベルトを装着した状態で、

Dレンジに入れ、アクセルを踏むだけで自動解除してくれるので、

サイドブレーキの解除し忘れを防げますし、

逆にロックするときもスイッチひとつで操作できちゃいます！

ブレーキホールド機能もスイッチひとつで

信号待ちや渋滞の停止中時にブレーキいらず！！

ブレーキを離している状態でも停止状態を維持！！

富津、君津、木更津、袖ケ浦はとにかく国道16号や127号、産業道路など

真っ直ぐで長い、でも時々カーブや信号があるので、

郊外や長距離の移動がさらに楽になりますね👍👍

続いて、スペーシアに続き、

新型発表になったスイフト✨

スイフトも走行面のアダプティブクルーズコントロールや

電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド機能は同様で使いやすさバツグンです！

スイッチ類もまとめて配置してあるので、

操作もわかりやすい👍

でも、やっぱりスイフトで気になるポイントと言えば、走りの部分。

実際に乗ってみましたが、

シャキッとした走りになったにも関わらず

乗り心地は損なっていない。

ステアリング操作もキビキビと走ってくれるので、

走りについては前モデルより運転が楽しいクルマになりました！

内装についても、

ディスプレイが飛び出る形になりましたが、

視界の邪魔にならずに、ちょうど見やすい位置にあるので、

視線移動が少なくて見やすくなりましたね🙆‍♀️

スイフトはドライバーが運転しやすい作りになってますね😊

ここまで文章で書きましたが、

やっぱり実際の体験には敵いません。

百聞は一見にしかず。と言うことで

実際に乗って、体感してみてください❗️❗️

試乗はスズキアリーナ富津まで

お気軽にお問い合わせください！

お待ちしてまーす✨

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